杭州汽车维修要多久

来源：银川市兴庆区利红汽车维修店 时间：2024-05-17 02:00:52 [举报]

一、机械加工修理法
凡是用车、刨、铰、铁、搪、磨等方法，恢复零件的原来形状和尺寸，叫做机械加工修理方法。这种方法几乎是每个汽车零件修理过程中都需要采用的一种方法。机械加工修理方法常用的工艺有：修理尺寸法、附加零件法、零件局部更换法、翻转或转向修理法等。
1.修理尺寸法
当相对运动的零件磨损时，通过机械加工的方法，先将其一零件上的磨损痕迹去掉，使原来的尺寸变成一个加大或缩小的尺寸(这个新的尺寸就叫做修理尺寸)，然后选配其修理尺寸相适应的零件，恢复其配合间隙，这种方法就叫做修理尺寸法。
例如：汽缸、曲轴等在工作中，往往不是均匀的磨损，而是磨成椭圆和锥体，这种情况下可采用修理尺寸法修复，即对汽缸进行修理时，先将汽缸搪磨扩大到某修理尺寸，然后更换相应加大的活塞；又如修理时，可先将轴颈加工缩小到某修理尺寸，然后选配缩小了尺寸的轴承，恢复正常的配合间隙。
修理尺寸通常是由汽车制造厂制订的。它是依据各零件的强度、表面渗碳层或淬火层的深度来了解后的修理尺寸的。或者根据长期观察与分析的零件磨损情况，结合加工余量而定出修理尺寸的间隔尺寸确定每级修理尺寸的实际数值。

电动汽油泵常见故障
电动汽油泵常见故障的主要特征有：打开点火开关，电动汽油泵无反应或突然不来油，油泵内振动声音停止，但连接电源的瞬间有声，很快声音消失；振动声正常，但供油量不足，油杯内有很多气泡，但有时没有。
1.故障检修的方法
(1)断路或接触不良；
(2)柱塞卡住或弹簧发生折断；
(3)进出油阀破损或卡住；
(4)三极管发生击穿；
(5)进出油路有漏气现象等。

检测诊断法
检测诊断法是指利用各种检测仪器与设备获取汽车的种种数据，并根据这些数据来判断汽车的技术状况。现在常用的仪器设备有万用表、真空表、油压表、声级计、流量计、油耗仪、气缸漏气量检测仪、曲轴箱窜气量检测仪、侧滑试验台、发动机综合检测仪等等。以上仪器为人们提供了大量的依据，使汽车故障诊断从定性诊断发展为定量诊断。
3.自我诊断法
自我诊断法是指利用电子控制单元本身可以快速监测控制系统的工作状况和储存的数据这一特点通过一定的操作程序，把汽车ECa的故障码提取出来。再对症下药，进行故障排除，这种方法对电控汽车的各大系统十分有效。
4.经验诊断法
经验诊断法是依靠人工的观察和感觉，根据汽车在工作中表现出来的外部异常状况，采用逻辑推断的方法，来诊断故障的类型和部位。
经验诊断法主要有以下几种形式：
看，即观察。如观察发动机的排气颜色，再结合其他情况的分析，便可以判断发动机的工作状况。
听，即听发动机的不正常响声，从而判断出这些异响是来自哪个部件，是怎么形成的。
摸，即用手触试可能发生故障部位的温度和振动情况，从而判断出配合副有没有发咬、轴承是不是过紧、燃油管是否有供油脉

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汽车转向系统常见故障：

一、转向沉重故障：转向沉重。

二、打方向盘时单边转向沉重故障：打方向时单边转向沉重。

三、快速打方向盘时转向沉重故障：快速打方向盘时转向沉重。

四、转向泵及系统有异响操声：转向泵系统有异响操声。

五、动力转向系统漏油：

六、动力转向液产生乳状泡沫

七、汽车跑偏故障：直线行驶时汽车向一边跑遍。

八、左、右转向轻重不一致故障：汽车行驶中，向左再向右转转动向盘，感到一侧重，另一侧轻。

九、低速摆头和转向不稳故障：汽车低速直线行驶时前轮摇摆，感到方向不稳。转弯时大幅度转动方向盘，才能控制汽车的行驶方向。

十、转向盘自由行程过大故障：转向盘自由行程过大。

十一、高速摆头故障：汽车在高速行驶时前轮摆头，转向盘抖动，手有麻木感觉，方向控制非常困难。

十二、低速行驶时方向盘摆振故障：低速行驶时方向盘摆振。

十三、高速行驶时方向盘摆振故障：高速行驶时，方向盘会出现摆振，当低于或该速度时，则不出现摆振。

十四、液压动力转向系统转向盘回正不良故障：汽车完成转向后，转向盘不能回到中间行驶位置（直线行驶位置）

很多朋友都问我了，轮胎鼓包了还能不能用，我告诉你们，这种情况非常危险，不能够再用了，应该马上更换，那么轮胎鼓包了究竟是什么原因，绝大多数跟车主使用有关，车辆在高速行驶当中，如果遇到一些沟，坎，活着一些大坑，或者一些尖锐的角，那么这个时候轮胎的侧面就会出现了严重的挤压，挤压到胎壁，那么胎布的帘布层非常脆弱，就有可能会断裂，这个时候轮胎里面的气压就会把这个锻炼的帘布层推出来，就变成了一个鼓包这个鼓包就说明帘布线已经断裂了，不能够再使用了，如果轮胎出现鼓包，就应该马上更换备胎，因为他很容易爆胎，会影响安全，我们马上更换备胎，确保行车安全

胎壁刮破了，这个胎还能不能用，我们在补胎店经常碰到这种情况，那这个情况是这样的原因，我们这个胎的结构，他有胎冠，胎壁，和胎肩，轮胎是由多层的复合橡胶组成，轮胎是由台词连不成，钢丝组成起来，胎冠这里是后的，也就是我们常说的胎面，大约有十个毫米左右，胎壁相对来说比较薄，大约只有五个毫米左右，他被破了，轮胎还能用吗，一个是要看磨损深度，如果有2~3个毫米深，就不建议用了，非要用的话，也只能在城市里上下班使用，一定要关注一下后期会不会鼓起包，起了鼓包要立马换掉，二是要看刮破的位置，是不是伤到了我们帘布层，或者是钢丝，如果有的话，立马换掉，尤其是经常跑高速的朋友，毕竟上高速公路会出现爆胎，这不是闹着玩的，还有一点就是说我要提醒一下，如果我们一定要换的，建议换同品牌，同型号的，类似于花纹一样，这样只需要一个就行了，如果不同的品牌就可能需要一次性换两个，不然的话会出跑偏现象或者打抖。

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