北京道路救援要多久

道路免费救援的限制条件：
1、只有购买了商业车险，并注明附加了增值服务特约条款的9座及以下的非营业客车，才可以享受到车险道路免费救援服务；
2、车险道路免费救援有次数限制，一般以保单中载明的赠送次数为准；
3、没有投保车损险的用户不享受免费道路救援服务；
4、车险道路免费救援是在单程50公里以内拖车；
5、车险道路免费救援服务范围不包含沙漠、沼泽、海滩、河道等非车辆正常行驶的道路；
6、拖车起点不可以是修理厂，且拖车终点只能是修理厂或加油站。
7、如果车辆钥匙丢失或者被锁在车内，则需要证明是否存在债务纠纷，否则无法使用车险道路免费救援。

随着市场需求的扩大，道路救援现在除了专为会员或机构提供免费的服务以外，也出现了救援服务卡，只要交少量的钱，就可以在规定期限内享有免费的救援服务。这也大大的方便了经常驾车外出、不爱自己动手、现代年青一簇、女性驾车朋友等不懂维护，只爱开车的这一类群体。一般的银行保险甚至其他的俱乐部都已经为会员提供免费的配套服务，如中石化的加油卡。

在广大的农村地区，救援力量的分散和救援经费的缺乏，紧急救援装备数量不足，技术落后，尤其是相当一部分的乡镇卫生院没有救护车，部分县级医院的救护车也已超期服役。一旦发生重大交通事故，这些地区只好从其它地方调集救援设备（如车辆拆破器），救援车辆不能及时出发和选择佳的救援路径，对事故现场的不熟悉，延误了事故的救援时间，严重延误了宝贵的救援时间。我国道路交通事故救援机构如交警、保险公司、普通救援企业等所属的救援车形成统一调配，也可提高救援效率。

规范道路救援行业，救援公司明码标价，消费者一目了然，自主选择。现在这类道路救援服务服务卡在淘宝、拍拍、阿里巴巴等网络上都已经有不同的品牌可供选择了，可以比服务质量，比服务范围，比价格。相关职能部门完善相关的法律法规，规范收费、经营、服务，不能让这个越来越大的市场自由发展，应该针对各种排量的汽车，在各种可能出现的情况下制定一个指导价，确定企业可上下浮动的范围。

对于车主来说，保险公司不同、保单的承保地不同，都或多或少的存在着差异化。比如说，救援的次数、救援地点的限制（管制区域：高速、高架等)，以及救援的项目等等。但是不管是保险公司不同，还是保单的承保地不同，当满足所有的救援条件之后，还需要考虑诸多客观因素，比如前段时间的台风云雀、温比亚以及马上就要到来的山竹、百里嘉，台风来袭，必定有许多车辆涉水，而这时候忙碌的除了车主,就是救援商和拖车了。

拖车还存在着几种特殊情况，例如地库救援、大车救援等。地库救援，指的是车辆在地下停车场需要拖车到地点，这种情况下，不确定拖车的高度是否可以进得去地下车库。大车救援，所需救援车辆是一辆大客或者更大的车，要考虑救援车是否可以盛的下。这种情况都是末知数，当遇到这种特殊情况时，救援工作人员可能会在去之前就向车主主动了解，当然不排除遗漏的情况，那就需要车主主动提供了。